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      国内产销增速超50% 新能源汽车发展前景乐观
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        近期,2018年中国汽车市场数据、2019年汽车产业前景引起了广泛关注——

        连续10年蝉联全球第一、新能源汽车产销增速超50%,这些数据让人乐观;整体产销量负增长、汽车消费放缓直接影响了宏观消费数据,又让人担?#27169;?#27773;车市场是否出现下行拐点。

        ?#28304;耍?#20027;管部门指出,中国汽车产业?#28304;?#20110;普及期,未来还有较大增长空间。2019年,中国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展,预计汽车市场整体将保?#27835;?#23450;。

        28年来首?#25351;?#22686;长

        “28年来汽车产销量虽然每年不同,有高有低,但出?#25351;?#22686;长是第一次。”工业和信息化部部长苗圩日前说。

        工信部介绍,2018年汽车产销分别完成2781万辆和2808万辆,目前仍?#20392;?#29699;第一大市场。但跟2017年同期相比,产销量分别下降了4.2和2.8个百?#20540;恪?/p>

        中国汽车工业协会相关负责人指出,2018年,我国汽车产业面临较大的压力,产销增速低于年初预计,行业主要经济效益指标增速趋?#28023;?#22686;幅回落。其中,下半年,汽车市场连续出?#25351;?#22686;长,全年增速下降至2.8%。

        “从价值量指标来看,2018年,汽车制造业工业增加值比上一年增长了4.9%,2017年是12%。汽车增速是下来了,但是?#25381;?#36300;到负增长的区间。主营业务的收入比上一年增长了2.9%,2017年达到了10.8%,和刚才的数据一样,虽然增速下来了,但是?#25381;?#36300;入到负增长的区间。这表明汽车行业产品结构调整、产业结构调整开?#25216;?#21040;效果。”苗圩表示。

        ?#26412;?#31185;技大学东凌经济管理学?#33322;?#25480;何维达对本报记者分析,中国汽车产销规模已连续10年位居全球第一,?#21152;?#27874;动是正常的,不可能一直高速增长。2018年汽车产销量之所以出现下滑,一是受宏观经济?#38382;?#24433;响;二是大城市的需求有所减?#28023;?#20892;村的需求尚未得到?#34892;?#37322;放;三是受限购限行、停车难等因素及部分政策退出的影响;四是一些企业在调整结构、转变发展方式上还?#36824;?#24555;,未很好?#35270;?#24066;场需求。

        新能源汽车高速增长

        整体产销量有所下滑,但新能源汽车继续保?#25351;?#36895;增长。中国汽车工业协会数据显示,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。

        苗圩指出,新能源汽车呈?#25351;?#36895;增长的态势,一批先行的企业已经开始尝到了甜头,更多企业应该在这方面下功夫。

        近期,不少企业在新能源汽车领域有新动作:北汽新能源与滴滴旗下小桔车服成立合?#20351;?#21496;,在新能源汽车运营、大数据应用等领域探索布局;福田汽车完成全球首例全气候纯电动客车测试;中国一汽与中国石化合作,在新能源汽车、智能网联汽车等领域拓展合作空间;重庆小康集团与华为“牵手?#20445;?#21452;方将深入推动新能源汽车领域合作;海南交控与?#36947;?#27773;车合作建设的海南首个高速公路新能源汽车换电站投入使用……

        “在节能与新能源汽车方面,我们将会同有关部门,?#20013;?#23436;善政策体?#25285;?#20248;化发展环境,贯彻落实《乘用车企业平均?#21152;?#28040;耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,研究制定2021年-2023年新能源汽车的积分比例,进一步完善充电、停车、通行等使用环节的鼓励政策。”工业和信息化部信息化和软件服务业司副?#22659;?#33891;大健表示。

        日前,平安银行、平安证券联合发布的《新能源汽车产业蓝皮书(2018)》预计,2019年新能源汽车销量将达到160万辆,2020年将达到210万辆,复合增速将达到30-40%。

        今年?#22411;?#20445;?#27835;?#23450;

        “从产业结构调整来看,负增长不见得是个坏事,过去正增长、快速增长的时候,萝?#25151;?#20102;不洗泥,好坏产品在市场上都能够卖得出去,现在到了考验企业竞争力的关键时期,通过市场机制实现优胜劣汰,资源和产销量会进一?#36739;?#20248;势企业集中,产业集中?#28982;?#22823;幅度提升。”苗圩说。

        日前,国家发展改革委等十部委联合印发促消费的实施方?#31119;?#20854;中对稳定汽车消费提出了六条具体措施。董大健指出,实施方案提出的促进汽车消费的政策,主要?#21069;?#21547;了鼓励老旧汽车的报废更新,促进新能源汽车的推广应用,改善汽车流通和使用环节等几个方面,这样有利于培育汽车市场,有利于推动汽车产业节能减排,优化汽车消费环境,实?#25351;?#36136;量发展。

        “同?#20445;?#25105;们还要进一步完善充电设施建设,做好车和路的协同。要加快路网结构的信息化改造、数字化改造,为将来自动驾驶、无人驾驶创造更好的车路协同环境。”苗圩表示。

        何维达认为,促进汽车产业发展,要强化创新驱动,瞄?#25216;?#26415;制高点;企业要在个性化定?#21697;?#38754;下功夫,推动品牌建设;要不断优化产业发展环境,推动汽车产业健康?#34892;?#21457;展。

        董大健分析,2019年影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的,在国民经济发展质量稳步提升、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施、智能网联汽车快速发展等因素的推动下,我国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展,预计汽车市场整体基本保?#27835;?#23450;。长期来看,汽车市场还有一定增长空间。(记者 邱海峰)  《 人民日报海外版 》( 2019年02月12日 第 03 版)


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